詹天佑 一九零四年,詹天佑清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,小甜豆天美传媒合集相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。谢元淮大大方方的笑了,一副理所当然的样子“君子之道不止在于自身品行端正,为他人行方便也是应当。”想说你把一个男的忽然安排进来又是怎么回事!又转念一想,还是算了。这个不是重点。“外人说是我的运道挡了仕途,他们看到的只是平日里课业不如我的人都已经考上了秀才,而我还是一个童生。”于凡感觉这太阳穴就好似一个无底洞一般,无论于凡怎么修炼,所有的天地精气都依然被它吸收了,到现在为止,于凡的丹田内依旧空空如也。
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