詹天佑 一九零四年,花城谢怜厄命play清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权,詹天佑相持不下。清政府对两方均不敢得罪,只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司(今称工程师),外国人嘲笑说:“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力,以我国自己的力量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一页,大大鼓舞了我国人民的自信心。随后,詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外,还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路,以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而,1911年,清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令,逼迫詹天佑交出粤汉铁路,使詹天佑感到极度绝望。同年,辛亥革命爆发,清廷覆灭,1912年,中华民国成立,新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设”的宏伟规划,同时提出将原计划修建的川汉、粤汉两条铁路合并成立汉粤川铁路公司,并请詹天佑担任会办。老六被老大训斥得有些失了脸面,他脸上露出不忿的神情,却又畏于老大的强势,不敢再去惹怒他,只能“哼”了一声,不再说话。能不能认真一点?这是我朋友,正儿八经的演奏家,你以为是你之前认识的那些不入流的外围女?”但是万万没想到的是,周军摆了摆手,故作叹息,“哎,这人长得帅真没办法,连美女警察都想请我去喝茶。”刘天逸兄妹俩也走进了院子,刘琪看到了王师爷手上拿的那双绣花鞋,“哥哥,那是我的鞋子!”
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