九龙滩 乌江历来有“天险”之称,善良年轻的女老板3两岸峭壁陡岩,九龙滩江中滩险流急,明礁暗礁星罗棋布,行船十分困难。1935年,红军来到乌江,国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军,石长青的徒弟赵志江、王保成合力将满船匪军撞在龙头石上,两人随即参加了红军。解放后,王保成任地区交通局长,带领工人沿江修纤道设牛绞关,但仍没能排除行船过滩的危险。1957年,王保成在带领群众整治航道时炸塌了危崖,堵塞了航道,老工人陶师傅也牺牲了,他为此次工程的失败做了检查。1961年,我国困难时期,暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资,九龙滩航运陷入一片混乱。新任交通局党委书记赵志江受上级党委派遣回到九龙滩,协助王保成治滩疏航。两人一起制定了规章制度,整顿了货场和放滩秩序,打击了投机倒把分子。赵志江提出了彻底根治航道,炸礁治滩的意见,对当年的治滩失败做了细致深入的调查研究,消除了王保成的思想顾虑,得到了群众和航道工人的支持。他们冒着生命危险下水探测。暗藏的反革命分子--航管站站长魏升见自己即将暴露,垂死挣扎,扣压了防洪通知,命同伙干黄鳝私自起爆,妄图造成工程的伤亡事故。两人密谋时被滩师古胡子听见,魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口。不料,我民兵早有戒备,干黄鳝当场被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行,并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江。此时,受伤未死的古胡子赶到现场,真相大白,魏升受到了应有的惩罚。春生也遇救赶回,和大家一起投入了炸滩的战斗。乌江天险从此变成了社会主义的水上通途这些事儿,我本不愿对你提及,怕你一心只记得报仇,误了正事。你如今年满十六,已经成年。在这里呆了几年时间,从未说出半句想要离开的话,可见心智远比一些成人,来的更加成熟、坚毅。琢琢磨磨后,他日必成大器!”“少年,想必你应该早就认识我了。我是这个小镇的镇长,伊凡.迈诺特。”看门人依然坚守自己的底线,用身体护住门,她说“不行不行,谁都不能进去!管家再三嘱咐我,一定不能放人进去,求求你行行好,不要为难我了!”“吱呀。”房门推开,一个穿着灰色毛衣,带着无边框眼镜的儒雅中年人出现在门后。
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